Кризис на АвтоВАЗе нарастает

Кризис на АвтоВАЗе нарастает: с 2026 года завод может перейти на односменный режим работы. Это станет новым ударом по коллективу, который уже работает в режиме четырёхдневной недели.

Планируемые изменения серьезно отразятся на объемах производства и благосостоянии сотрудников. Ожидается, что выпуск автомобилей сократится примерно в два раза. Для сравнения: в прошлом году было произведено 525 525 машин, а в текущем прогнозируется лишь 275–320 тысяч. Зарплаты работников могут быть снижены на 40–50%. При текущем среднем доходе рабочего в 70 000 рублей его заработок в 2026 году может упасть до 40 000 рублей. Отсутствие программ поддержки со стороны руководства провоцирует массовый отток кадров.

Главная причина сложившейся ситуации – общее снижение покупательной способности населения России. Дополнительным фактором стало появление на рынке более привлекательных иностранных автомобилей в бюджетном сегменте. При этом АвтоВАЗ остается заложником ограниченной географии сбыта: основным рынком по-прежнему является Россия (и с оговорками – несколько соседних стран), поскольку на международной арене Lada неконкурентоспособна.